Condições
Distância ao bordo e espaçamento axial
Para evitar a Formação de lascas e fendas na base de ancoragem, absorver a carga necessária nas buchas, o espaçamento ao bordo e axial, e as especificações para a largura e espessura requerida dos materiais de construção, devem ser observados. Para buchas plásticas, um espaçamento de bordo de duas vezes a profundidade de ancoragem pode normalmente ser assumido. Em geral, um espaçamento axial ou núcleo-a-núcleo de quarto vezes a profundidade de ancoragem é adequado.
Profundidade de furação e profundidade de ancoragem
Com algumas exceções, a profundidade do furo deve ser maior que a profundidade de ancoragem. A profundidade de ancoragem para buchas de plástico e buchas de aço corresponde à distância entre a superfície do material de construção e a ponta da bucha. Uma profundidade maior do orifício de perfuração deixa espaço suficiente para qualquer poeira do furo ou a ponta do parafuso emergir na extremidade da bucha, para que o desempenho correto seja assegurado. O comprimento mínimo do parafuso pode ser determinado adicionando o diâmetro do parafuso ao comprimento da bucha, a espessura da camada de gesso ou a espessura do elemento a ser fixado. Muitos tipos de buchas só podem funcionar corretamente se o parafuso sobressair da ponta da bucha. A capacidade máxima de carga de uma bucha é obtida em combinação com um parafuso com o maior diâmetro possível, que sobressai pelo menos o seu próprio diâmetro a partir da bucha após a montagem.
Limpeza de furo
Durante ou após a furação, o pó deve ser removido. Furos que não estejam limpos, irão reduzir as características de fixação! Isto é particularmente importante para furos feitos com broca de diamante. Também deve ser levado em conta que nem todas as buchas são adequadas para uso com furos feitos dessa maneira. A parede lisa do furo significa que a bucha tem pouca aderência para um ótimo desempenho. Ao usar uma resina de injeção, a preparação do furo é de vital importância. O furo só está pronto para a resina ser aplicada depois de ter sido escovado e limpo. A haste de ancoragem pode então ser inserida no furo lentamente com um movimento rotativo. Após o tempo de endurecimento necessário, a construção pode ser utilizada.
Comprimento de aperto
O comprimento de aperto ou comprimento útil da bucha, corresponde à parte do artigo que está disponível, uma vez que a bucha está colocada para anexar a construção. Para a montagem, o comprimento de fixação é determinado pelo comprimento saliente do parafuso usado. Para montagem direta, a espessura máxima de fixação é determinada pela bucha ou âncora. Se a base da bucha for revestida com gesso ou material isolante, o parafuso ou a bucha direta deve ser selecionada com um comprimento útil que possa pelo menos cobrir a espessura do elemento a ser fixado e a espessura da camada intermédia.
Corrosão
A espessura da camada de proteção de zinco usual para buchas e parafusos de betão é 5-8 m, passivação transparente ou azulada. Isto fornece proteção adequada contra a corrosão em espaços interiores, não húmidos, como casas, escritórios, escolas, hospitais, lojas. O aumento da proteção contra a corrosão pode ser obtido através da galvanização a quente da superfície. Se as buchas forem utilizadas no exterior ou em estruturas onde o ar externo tenha livre acesso, por exemplo em paredes ou cavidades ventiladas, e em espaços húmidos, a seção de aço deve ser feita de aço inoxidável A4 classe 70, 1.4401 ou AlSI1316. Em atmosferas com cloro, no entanto, tais como piscinas, buchas feitas de aço inoxidável especial, tipo de material 1.4529, devem ser usadas devido ao risco de corrosão sob tensão.
Resistência ao fogo
Se as buchas forem usadas para fixar componentes de construção que estão sujeitos a requisitos de retardamento de fogo, as propriedades de resistência ao fogo de construção devem ser verificadas por um órgão reconhecido. Os produtos testados devem ser fornecidos com um certificado de resistência ao fogo, indicando o tempo e a carga admissível correspondente.
Diretrizes na área da ancoragem pesada
Construção económica e eficiente é o objetivo de todo o engenheiro de estruturas. Durante muitos anos, foi utilizado um valor de cálculo muito conservador, que era o critério para todos os mecanismos de falha. Não havia distinção entre as várias direções nas quais as forças numa bucha podem operar, ou entre forças de tração, forças de pressão ou forças de corte. As antigas regras de cálculo muitas vezes levaram a construções bastante pesadas, por causa do que na verdade era uma ancoragem necessariamente grande, com espaçamento de borda correspondente grande. Com o advento de diretrizes nacionais e internacionais, existe agora um método de cálculo disponível que leva em consideração os valores característicos para a resistência da ancoragem. Estes valores característicos são obtidos por meio de testes específicos nos produtos em questão.
Diretrizes
As diretrizes europeias para a aprovação são elaboradas pela EOTA, a European Organization for Technical Approvals. Dois grupos de especificações técnicas podem ser distinguidos na Europa; as normas europeias aplicáveis aos produtos de construção e as aprovações técnicas europeias. Quando um produto é de acordo com uma norma europeia, o fabricante é obrigado a ter a marcação CE.
As aprovações técnicas Europeias, por outro lado, destinam-se a produtos para os quais não existe norma Europeia disponível. As ancoragens são predominantemente sujeitas a essas aprovações. Um produto pode ser ainda elegível para uma marcação CE se o fabricante o tiver testado de acordo com um procedimento aprovado pela EOTA. Para produtos de construção, cerca de 1,500 normas europeias foram elaboradas pelo Comité Europeu de Normalização (CEN).
As normas especificam as características do produto abrangidas pela marcação CE, e como estes devem ser testados. Nos casos dos aspetos de segurança e saúde, uma terceira entidade, conhecida como organismo notificado, deve realizar certos testes e inspeções. A aprovação europeia (ETA, European Technical Approval) aplica-se em particular a produtos para construção que não estão normalizados pelo CEN. As instituições participantes, 'entidades de aprovação', são nomeadas pelos países membros. Na base das diretrizes Europeias (ETAG, European Technical Approval Guideline), os fabricantes podem submeter os seus produtos a estes organismos, para aprovação.
Desde 2014 e baseado num acordo específico com o comité Europeu, EOTA desenvolve a diretriz ETAG e os documentos EAD, de acordo com o regulamento de produtos de construção 305/2011 da EU. Mais informação sobre regulamentos e desenvolvimentos pode ser encontrada eme:
ETAG 001 é substituída pela EAD* 330232-00-0601. (*EAD = European Assessment Document)
O método de cálculo ACI 318 Appendix D usado na América do Norte corresponde em larga medida ao Anexo C da ETAG. Ambos os métodos estão baseados no método de cálculo da capacidade do betão.
Aprovações
A norma código ACI, a aprovação de construção nacional alemã e a aprovação Europeia ETA são documentos que contêm as propriedades de um produto específico. Estas dão a garantia de que o produto em questão foi testado de acordo com a diretriz exigida. As propriedades declaradas incluem informação técnica sobre o campo de utilização, espaçamentos de borda e axial, espessura do elemento de construção e resistências características para várias formas de falha. Um documento deste tipo é necessário para projetar uma ancoragem de construção. No fim de tudo, a estrutura do edifício deve ser projetada e construída de tal forma que as forças que surgem durante a construção e uso não causem danos, deformação excessiva ou colapso. Por isso é necessário que a adequação da construção possa ser demonstrada por meio de cálculo. As "âncoras metálicas para uso em betão" da ETAG (ETAG no. 001 edição 1997) descreve os procedimentos de teste, métodos de projeto e cálculo e métodos de avaliação para obter uma ETA, para uma âncora metálica colocada em betão fissurado e não fissurado. Se uma ETA tiver sido emitida para um produto específico, a marcação CE poderá ser usada no produto.
Método de cálculo
O anexo D da ACI 318 e o anexo C da ETAG contêm três métodos de cálculo. Do método C ao método A, um número crescente de variáveis são incluídas nos cálculos. Pode-se afirmar em linhas gerais que no método A, as várias influências na ancoragem são determinadas com muito mais precisão do que no método B ou C.
A O método de cálculo A é o método de cálculo mais extensor e detalhado no qual todas as formas possíveis de falha e todas as direções de carga são levadas em consideração. Os aspetos, fratura do aço, extração da âncora, fratura da base da âncora, fratura e fraturas laterais, estão cobertos. Deve ser mostrado que o valor de cálculo para a carga em todas as direções e para cada mecanismo de falha é menor que o valor de cálculo da ancoragem determinada a partir do valor característico na situação extrema.
B Ao contrário do método A, o método simplificado B utiliza um valor para todas as direções de carga. Além disso, o tipo de falha não é levado em conta. Ao contrário do método C, não são apenas valores característicos da distância de borda e do espaçamento axial usados, mas também valores mínimos.
C O método C é uma simplificação do método de cálculo B; Um valor é usado para todas as direções de carga. Ao usar este método, a característica de borda e o espaçamento axial devem ser respeitados.
Como o método A é o cálculo mais abrangente, ele também permite que a fixação mais eficaz seja selecionada. O método A é, portanto, o método de cálculo recomendado. Naturalmente, uma fixação confiável também pode ser obtida usando os outros métodos. No entanto, muito menos aspetos são usados em conta nos métodos B e C. Isto é frequentemente menos favorável do ponto de vista da construção, por razões como o espaçamento de borda maior ou espaçamento entre núcleos.
O resultado dos métodos de cálculo acima é a seleção de uma ancoragem que pertence a uma determinada categoria. Nas aprovações, 12 categorias são definidas, com base na área de aplicação de uma âncora. As primeiras seis categorias, conhecidas como opções, incluem as âncoras para betão fissurado e não-fissurado; As últimas seis opções são adequadas apenas para betão não fissurado. Uma opção pode ser vista como a descrição de um teste, em que os parâmetros de aplicação, como resistência do betão, condição do betão (fissurado ou não-fissurado), direções de carga, espaçamento de borda ou axial são os mais abrangentes para a opção 1 e os menos abrangentes para a opção 12.
A iniciativa para estes testes é do fabricante da âncora em questão. Os métodos de cálculo mencionados referem-se a quarto categorias de ancoragem. Método de cálculo A aplica-se às ancoragens com opção 1, 2, 7 e 8. O método B refere-se a ancoragens com as opções 3, 4, 9 e 10. O método C aplica-se às ancoragens com as opções 5, 6, 11 e 12. A tabela abaixo mostra a relação entre os métodos de cálculo, as categorias de ancoragem e a área de uso. Quando uma determinada opção se aplica a uma ancoragem, isso deve ser indicado no rótulo.
Ccr = Distância mínima da aresta necessária para a resistência característica de uma âncora
Scr = Espaçamento mínimo de núcleo a núcleo necessário para a resistência característica de uma âncora
Cmin = Distância de borda mínima permitida
Smin = Espaçamento mínimo admissível de núcleo a núcleo
