Brusný pás Scotch-Brite™ SE pro úpravu povrchu je navržen a vyroben tak, aby vydržel. Naše pásy jsou vyrobeny z netkaného vlákna vyztuženého pryskyřicí, které odolává opotřebení a ostrým hranám při použití pro čištění, míchání, odstraňování otřepů a dokončovací práce na různých typech kovů. použijte odolný pás Scotch-Brite™ Surface Conditioning Belt pro aplikace s nízkou roztažností, jako je čištění, míchání, odstraňování otřepů a dokončovací práce na všech typech kovů. naše pásy jsou konstruovány tak, aby vydržely, a skládají se z netkaného vlákna vyztuženého pryskyřicí, které odolává zatížení, také podřezání nebo drážkování obrobku. Používají hrubé brusivo z oxidu hlinitého, které řeže rychle po celou dobu trvání pásu a zároveň zachovává vynikající odolnost hran. Všechny tyto pásy jsou vhodné pro aplikace s nízkou roztažností. Do našich kondicionačních výrobků jsme zařadili také tkaninu (scrim), vloženou do nylonové struktury, pro dodatečnou pevnost a trvanlivost při opracování hran, odstraňování otřepů a účinném míchání všech typů kovů. Netkaný materiál v kombinaci s brusným zrnem je ideálním způsobem, jak dodat skvělou povrchovou úpravu nebo odstranit otřepy. Naše pásy Scotch-Brite SE pro úpravu povrchu používají hrubé brusivo z oxidu hlinitého, které nabízí rychlou řeznou rychlost a dlouhou životnost. Tento minerál je houževnaté, odolné brusivo, které se během používání neustále samovolně láme a odhaluje tak čerstvé řezné hrany. Oproti tomu tradiční brusiva, jako je například granát, se používáním rychle opotřebovávají. Brusivo z oxidu hlinitého řeže rychle, má tvrdost, pevnost a nízkou schopnost zadržovat teplo, takže je vhodné pro různé podklady a ideální pro broušení, broušení a dokončování. pásové brusky se používají k rychlému broušení, broušení a dokončování různých povrchů. V závislosti na opracovávaném materiálu se mohou brusné kotouče a destičky ucpávat, čímž se rychle snižuje jejich účinnost, zatímco pásové brusky pokračují v broušení bez ucpávání, protože malé drážky v brusném pásu se otevírají při oblouku hnacího kola.